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联合太平洋汽车物流解决方案
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认为所有铁路运输都大同小异？ 再想想！
2008年10月
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全球经济环境中，对文化和区域供应链差异的掌握可以对您的产品销售产生积极影响。区域差异的其中一个方面是运输。世界各地，铁路也有类似的特点和优势，但事实是，全球各地的铁路功能及其运作相差甚远。
在北美，铁路运输在帮助制造商经济、可靠、无损害地发放产品的方面，发挥重要作用。美国联合太平洋铁路公司 （Union Pacific）愿为您效劳！ |
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北美铁路 在美国和加拿大，几乎所有铁路为私人公司所有，并集中运用于运输。在世界其他地区，如欧洲，铁路由政府控制，且被更多运用于客运服务和军事运输。 |
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20多年的政府放开限制及密集的私人资本投资的推助下，美国铁路已成为高效率和低成本的运输选择。相比世界上其他铁路系统，美国铁路货运量更大。国际铁路联盟（UIC）2008年3月31日讯，美国铁路货运量比西欧各大铁路货运的总和还要超过4倍之多。 |
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你知道吗美国生产的汽车中有70％由铁路运输吗？ 与卡车相比，铁路更为可靠，成本更低。正因如此，北美70 ％的车辆和许多汽车零部件由铁路运输。铁路使汽车及汽车零件制造商为进入主要北美市场及销售网络提供便捷通道。在北美，几乎所有的自动有轨车（在中国和欧洲，也称为自动有轨货车）是完全闭合的。 自动有轨车或是双水平，两层架构；或是三水平，三层架构，以帮助运货人最大限度地提高成本能力。 |
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经美国，从亚洲运输货物至欧洲？ 北美货运铁路系统的高效率，往往比通过经巴拿马运河的船运更具竞争力。许多运往欧洲的亚洲货柜船，会在美国西部华盛顿州的西雅图或温哥华港口，将货柜卸载至列车。之后，这些列车将横穿美国大陆至东部港口。然后，这些货柜会被再次装船，继续他们的欧洲之行。 |
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连接墨西哥 与美国和加拿大相似，大部分墨西哥的铁路系统运用于货物运输。在过去10年中，由于墨西哥经济对外开放，政府允许私人投资者经营铁路。借助北美自由贸易协定（ NAFTA ）和其他区域贸易协定，墨西哥的制造及运输业持续增长。墨西哥的中心位置赋予其天然优势，可连接到大部分北美和南美的最大市场。 美国与墨西哥边境有众多港口可与众多美国铁路连接承运人会合，这使得新的墨西哥铁路营办商，得以增加贸易。现今，过境铁路运输的产品种类繁多，包括成品的车辆零部件，化学品，和农产品。 |
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轨道车辆完全兼容整个北美的铁路网，和边境通道的简化运营将加快产品到达他们的最终目的地的运输速度。
美国联合太平洋铁路公司（Union Pacific）-美国铁路运输的领军 Union Pacific至今仍是美国西部最大的铁路运输公司，享有美国和墨西哥之间最多的运输量，同时也为加拿大铁路和市场提供通道。 |
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Union Pacific铁路运输公司
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美国联合太平洋铁路公司（Union Pacific）愿助您一臂之力.
UP服务如下:
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